Uw auto thuis laden: wat vraagt dat van de meterkast?
Nederland telt begin 2026 zo'n 667.000 thuisladers — en er komen er elke maand bij. Of 1 fase genoeg is of dat 3 fasen loont, hangt af van uw auto en uw rijgedrag. We leggen het eerlijk uit.
1 fase of 3 fasen: het verschil in laadsnelheid
Het verschil zit in het vermogen dat uw aansluiting aankan.
Rekenvoorbeeld: een accu van 60 kWh is met 11 kW in minder dan 6 uur vol — gewoon een nachtje aan de laadpaal, en u vertrekt 's ochtends met een volle accu.
Wat heeft een laadpaal nodig?
Soms is 1 fase gewoon genoeg
Rijdt u een plug-in hybride met een kleine accu, of gemiddeld zo'n 30 tot 50 kilometer per dag? Dan is een nacht laden op 3,7 kW vaak ruim voldoende — uw accu hoeft immers zelden in één keer van bijna leeg naar helemaal vol.
In dat geval adviseren we geen dure verzwaring, maar hooguit een extra groep voor de laadpaal. Verandert uw situatie later — grotere accu, tweede elektrische auto, warmtepomp erbij — dan kan de meterkast alsnog worden voorbereid. Zo betaalt u nooit voor meer dan u nodig heeft.